Felsaris unterstützt bei der Entwicklung von Kleinserienfahrzeuge und Performance-Fahrzeuge von der Bauteilauslegung bis zum validierten Thermomanagement – mit simulationsgestützter Methodik und industrieller Präzision.
Kontext
Ein Kleinserienfahrzeug ist kein vereinfachtes Serienfahrzeug. Es ist ein Fahrzeug, das alle technischen Anforderungen der Großserie erfüllen muss – mit einem Bruchteil der Ressourcen, ohne jahrelange Versuchsreihen und ohne die Fallnetze einer vollentwickelten Plattform.
Jede Entscheidung zählt doppelt. Jede Iteration kostet überproportional. Und Fehler im Thermomanagement oder in der Bauteilauslegung treten nicht im Labor auf – sondern auf der Straße oder auf der Rennstrecke.
herausforderungen
Wir sind nicht nur ein allgemeiner Engineering-Dienstleister. Felsaris ist auf die spezifischen Anforderungen von Kleinserienfahrzeugen und Performance-Fahrzeugen spezialisiert und nutzt Entwicklungsmethoden, die in motorsportnahen Projekten und im Umfeld von Performance-OEMs entwickelt wurden.
Von der thermischen Systemauslegung über die Strömungsoptimierung bis zur FEM-gestützten Bauteilauslegung – Felsaris übernimmt die Disziplinen, die in der Kleinserie über Erfolg oder Nacharbeit entscheiden.
Meine persönliche Erfahrung ist eine seltene Kombination aus großer Herzlichkeit, hervorragender Professionalität und umfangreichem Fachwissen in verschiedenen Bereichen des Engineerings und der CFD. Durch seine offene und freundliche Art fühlt sich die Zusammenarbeit unkompliziert an, gleichzeitig zeigt er echtes Interesse am Kunden und am Projekt selbst.
Seine Professionalität zeichnet sich durch Organisation, Vorbereitung, Effizienz und Zuverlässigkeit aus. Als jemand, der Wert auf Effektivität und Ehrlichkeit legt, kann ich sagen, dass David liefert. Sein Wissen vermittelt das Gefühl, den Gegenwert von zwei bis drei Ingenieuren zu erhalten, da er kreative und pragmatische Lösungen findet, die ohne unnötige Komplexität funktionieren.
Es ist offensichtlich, dass er eine echte Leidenschaft für Ingenieurwissenschaften besitzt und dabei höchste professionelle Standards einhält. Diese Kombination ist für Unternehmen und Privatpersonen von unschätzbarem Wert, die sowohl hervorragende Ergebnisse als auch eine angenehme Zusammenarbeit suchen.
Anonym | 30.06.2025
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Eine feste Grenze gibt es nicht: Entscheidend ist nicht die Stückzahl, sondern das Verhältnis von technischem Anspruch zu verfügbaren Entwicklungsressourcen. Sobald ein Fahrzeug alle Anforderungen der Großserie erfüllen muss, aber weder Zeit noch Budget für jahrelange Versuchsreihen da sind, rechnet sich Simulation ab dem ersten Projekt. Genau in diesem Bereich arbeiten wir – von Einzelstücken und Prototypen bis zu Serien im niedrigen dreistelligen Bereich.
Wir bilden die kritischen Betriebszustände simulativ ab, bevor Hardware gebaut wird: Volllast im Stand, Bergfahrt bei hoher Umgebungstemperatur, Nachheizen nach dem Abstellen. Über CFD und konjugierte Wärmeübertragung sehen wir Temperaturspitzen, Kühlungsengpässe und Druckverluste im Detail – dort, wo im Fahrversuch oft gar nicht gemessen wird. Die Auslegung wird damit abgesichert, statt sie im Prototyp teuer nachzukorrigieren.
Ja. Über 1D-Motorprozessrechnung bewerten wir Verdichter- und Turbinenkennfelder gegen Ihr Lastprofil und finden die Auslegung, die früh Ladedruck liefert, ohne bei hoher Drehzahl abzuschnüren. Weil das Modell einmal aufgebaut wird und danach Varianten in Minuten durchrechnet, lassen sich auch kurzfristige Änderungen an Motor, Abgasstrang oder Zielleistung schnell nachziehen.
Wir legen das Fahrzeug so aus, dass Leistung und Dauerhaltbarkeit gleichzeitig aufgehen: Die Simulation bewertet nicht nur den Bestwert auf der Runde, sondern auch Bauteiltemperaturen, Emissionen und das Verhalten über die Betriebsdauer. So bleiben motorsportnahe Zielwerte erreichbar, ohne die Anforderungen für die zivile Zulassung zu verletzen.
Dann übernehmen wir sie – befristet und ohne dass Sie Lizenzen, Rechenkapazität oder Personal aufbauen müssen. Über unsere On-Demand-Pakete stellen wir kurzfristig zusätzliche Engineering-Kapazität bereit, für einige Wochen ebenso wie über mehrere Monate. Softwarelizenzen sind bereits enthalten, es entstehen also keine zusätzlichen Fixkosten.
Ja. Viele Entwicklungsprojekte rund um Kleinserienfahrzeuge erfüllen die Kriterien für staatliche Förderung: Über die ZIM-Förderung lassen sich Zuschüsse für anstehende Forschungs- und Entwicklungsprojekte sichern, und mit der Forschungszulage können Sie einen erheblichen Teil Ihrer Entwicklungskosten rückwirkend über die Steuererklärung zurückerhalten. Wir prüfen Ihr Vorhaben kostenlos auf Förderfähigkeit und übernehmen auf Wunsch die komplette Antragstellung.
Alle Projekte laufen unter NDA, und Ihre Daten bleiben ausschließlich im Projektkontext. Konstruktionsstände, Messdaten und Simulationsergebnisse werden weder für andere Kunden noch für Referenzzwecke verwendet, solange Sie das nicht ausdrücklich freigeben. Auf Wunsch arbeiten wir vollständig in Ihrer Systemumgebung.
