Profitieren Sie von unserer Erfahrung in anspruchsvollsten Branchen und
zeitkritischen Entwicklungsprojekten. Unsere Erfolgsgeschichten zeigen, wie wir
komplexe Herausforderungen in verlässliche und wirkungsstarke Lösungen
verwandeln.
CFD-Simulation: radiale Gasturbine
Das Projekt befasste sich mit der Analyse des Einflusses von
Oberflächenrauheit im Spiralgehäuse einer radialen Gasturbine. Der Kunde
stellte schwankende Leistung und Effizienzverluste fest und wollte die
Ursachen genauer verstehen. Unser Team führte präzise Rauheitsmessungen
durch und übertrug die Daten in eine validierte CFD-Simulation. Im Anschluss
wurden unterschiedliche Rauheitsvariationen simuliert, um deren Einfluss auf
das Strömungs- und Grenzschichtverhalten zu untersuchen. Die Ergebnisse
zeigten kritische Bereiche, in denen die Grenzschicht durch erhöhte Rauheit
gestört wurde. Diese Erkenntnisse ermöglichten gezielte Maßnahmen und
führten zu einem verbesserten Qualitätsmanagement bei Zulieferern der
zweiten Ebene.
Identifikation kritischer Zonen, in denen die Rauheit minimiert werden muss
Bis zu 5 % Effizienzsteigerung durch die Glättung relevanter Bereiche
Wertvolle Erkenntnisse für die kontinuierliche Weiterentwicklung der Lieferantenqualität
Leichtbau für den Motorsport
Dieses Projekt befasste sich mit dem Design kritischer Komponenten für eine
semiprofessionelle Motorsportserie. Vorherige Prototypen zeigten Ausfälle,
insbesondere im Bereich der Abgasanlage. Unser Team übernahm eine
vollständige Neukonstruktion, die sowohl strömungsoptimiert als auch
hochbelastbar war. Das neue System ermöglichte eine deutlich bessere
Nutzung des Turboladers und führte zu einer spürbar höheren Motorleistung.
60% Gewichtsersparnis durch intelligentes Leichtbaudesign
Abgassystem hat die ganze Rennsaison ohne Ausfälle überstanden
+20% höhere Leistung mit strömungsoptimiertem Abgassystem
Turbulenzuntersuchung in einer Brennkammer
Dieses Forschungsprojekt verfolgte das Ziel, das Strömungsverhalten
innerhalb einer Brennkammer während des Gaswechsels und unter
Berücksichtigung beweglicher Bauteile zu untersuchen. Ziel war die
Replikation von PIV-Experimenten durch eine transiente 3D-CFD-Simulation,
zunächst basierend auf RANS, später mit LES. Das Projekt verlief erfolgreich
und lieferte dem Forschungsteam wertvolle Erkenntnisse. Zudem wurden die
Wissenschaftler darin geschult, das Simulationsmodell eigenständig für
künftige Aufgaben anzupassen.
Aufbau eines transienten 3D-CFD-Modells mit beweglichen Teilen (RANS und LES)
Erfolgreiche Validierung gegen PIV-Experimente
Simulationsmodell erfolgreich in weiteren Forschungsarbeiten angewendet
Machinelles Lernen für Designexplorationen interner
Strömungsgeometrien
Ziel dieses Projekts war die Beschleunigung der Designexploration durch den
Einsatz von KI-basierten Surrogatmodellen. Die interne Strömungsgeometrie
wurde vollständig parametrisiert, ergänzt durch eine Sensitivitätsanalyse zur
Identifikation der einflussreichsten Parameter. Mithilfe von Design of
Experiments (DoE) konnte die Anzahl benötigter 3D-CFD-Simulationen von
500 auf 50 reduziert werden. Die Simulationen wurden automatisiert auf einem
Hochleistungscluster durchgeführt, wodurch ein sehr effizienter
Ressourceneinsatz gewährleistet war. Die Ergebnisse dienten als Grundlage
für ein Surrogatmodell der Geometrie und ihrer Widerstandsbeiwerte. Mit einer
Genauigkeit von über 99 % ersetzte dieses Modell den klassischen Try-and-
Error-Ansatz. Ingenieure erhalten Ergebnisse nun 120-mal schneller, während
Optimierungsalgorithmen sogar eigenständig das optimale Design finden.
Try-and-Error ersetzt durch KI-Ersatzmodell (Surrogate-Modell)
120× schnellere Designexloration (von 2 Stunden zu 1 Minute)
KI-gestützte Optimierung identifiziert automatisch das optimale Design
von Benzin zu Wasserstoff: Umrüstung eines 6-
Zylinder-Motors
Ziel war es, einen konventionellen 6-Zylinder-Motor zu einem
wasserstoffbetriebenen Prototypen mit Null-Emissionen umzurüsten. Da keine
CAD-Daten verfügbar waren, wurde der Motor vollständig 3D-gescannt und
reverse-engineered. Im Projekt entstanden ein Prototypendesign der H₂-
Komponenten, Leistungssimulationen in 1D GT-Power und 3D-CFD sowie
eine vollständige Neukonstruktion des Ladesystems. Das Projekt endete mit
erfolgreichen Prüfstandläufen, bei denen die vorab kalibrierten
Simulationsdaten validiert wurden. Innerhalb von nur einem Jahr entstand ein
leistungsfähiger H₂ICE-Prototyp, der unsere Kompetenz für hochinnovative
Umrüstprojekte eindrucksvoll belegt.
100% der ursprünglichen Benzin-Ausgangsleistung erreicht
Keine CO₂-Emissionen mit sehr niedrigem NOx-Gehalt erfolgreich in weiteren Forschungsarbeiten angewendet
Virtuell entwickelter Motor, validiert durch Prüfstandsläufe
Engineering-Projekt auf Anfrage oder per flexible On-Demand-Unterstützung:
Kontaktieren Sie uns, um ein individuelles Angebot für Ihr Projekt zu erhalten — oder schauen Sie, ob unsere flexiblen CFD on-demand Lösungen das Richtige für Ihren schnellen Start sind.
Sofortige Simulationskapazität und Planungssicherheit für Ihr Entwicklungsprojekt. Unsere Experten aus Vorentwicklung und Motorsport helfen Ihnen bei der Optimierung von Strömung, Motorperformance, Turbo-Matching, Kühlleistung, Druckverlust, Lieferantenkontakt uvm. Bei Bedarf nutzen wir unsere eigene Software und Rechner, sodass Sie keine Investitionen leisten müssen und trotzdem auf modernste Simulationsergebnisse zugreifen können.
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Detaillierte Berichte mit Optimierungsempfehlungen
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ab 70h/ Monat Ingenieursleistung
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Bei Bedarf von HPC-Stunden erfolgt die Berechnung separat
Anrechnung bisheriger Zahlungen bei Umwandlung in Großprojekt
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